DK11: Shovlin: হাই-স্পিড কর্ণারে গাড়ির পারফরম্যান্স খারাপ, দুই ড্রাইভারের ফিডব্যাকে বড়

Mercedes ট্র্যাক ইঞ্জিনিয়ারিং ডিরেক্টর মনে করেন, Dutch GP-তে হাই-স্পিড কর্ণারে দলের পারফরম্যান্স খুবই খারাপ ছিল: “পারফরম্যান্সে কিছু সমস্যা গভীরভাবে দেখতে হবে, এ সপ্তাহেই আমরা হাত দিয়ে দেখব কী পাওয়া যায়।”

“টার্ন 7, 8, 9-এর কম্বিনেশনে আমাদের পারফরম্যান্স খুব খারাপ ছিল, মূলত হাই-স্পিড কর্নার; গাড়ির বাম পাশের টায়ারে অনেক চাপ পড়েছে, কেন এমন হচ্ছে আমরা এখনো পুরোপুরি বুঝিনি।”

“এ পরিস্থিতি প্রথমবার নয়, অনেক ট্র্যাকেই একই দিকে টানা কর্নার থাকে; দ্রুত কর্ণারে আমরা কিছুটা পিছিয়ে, আর সমস্যা বাড়ছে, অন্য কর্ণারে পারফরম্যান্স দেখতে বেশ শক্ত।”

তিনি আরও কিছু বিভ্রান্তিকর সমস্যার কথাও বলেন: “অবশ্যই আমরা ভিন্ন টায়ার ব্যবহার করেছি, Russell-এর প্রথম stint বেশ কঠিন ছিল, আর Antonelli-র প্রথম stint ভালো ছিল, পরে ধীরে ধীরে নামতে থাকে, কিন্তু তৃতীয় stint-এর শেষার্ধে আবার কিছুটা ফিরে আসে; এ সময় আমরা সেটআপ বা উইং অ্যাঙ্গেল বদলাইনি।”

“দুই ড্রাইভার সাধারণত রেস শেষে গাড়ি নিয়ে একই রকম ফিডব্যাক দেন, এবার Russell-এর গাড়ি বেশি understeer, Antonelli-র গাড়ি বেশি oversteer, এত বড় ফারাক কেন আমরা এখনো পরিষ্কার বুঝিনি। হ্যাঁ, আগামী কয়েক দিন মাথা খাটাতে হবে।”